(1) Förbrända motorcykelhjul kräver ett karburiserat lager på tandytan. När "karburiserad-varm strängsprutning" -processen används är fördelningen av det karburiserade skiktet nära relaterad till deformationsmetoden för växelformning. För den tangentiella delade strängsprutningsprocessen fördelas det karburiserade skiktet vid kugghjulet från det karburiserade skiktet på ytan av det cylindriska ämnet. I kugghjulsprocessen "karburerande varm extrudering" är deformationstiden kortare och diffusionen av det karburiserade skiktet kan ignoreras. Uppenbarligen ökar ytan kraftigt efter det att cylindern har blivit ett kugghjul och tjockleken på det karburiserade skiktet förändras kraftigt. När det karburiserade skiktet komprimeras tangentiellt under formningsprocessen ökar tjockleken hos det karburiserade skiktet, annars minskar tjockleken; och det karburiserade skiktet Tjockleksförändringen beror på mängden tangentiell deformation. Därför kan tjockleksfördelningen av det karburiserade skiktet kontrolleras genom att kontrollera den tangentiella deformationen av det karburiserade lagret under den varma extruderingen av kugghjulet.
(2) På grundval av förståelsen av formningsprocessen för motorcykelhjulets tänder, vidare diskussion om övergången från det karburiserade lagret av cylindern till det karburiserade lagret av kugghjulet när man bildar växeldelen: cylindern pressad av hontänderna Ytan karburiserat skikt blir det karburiserade skiktet av växelrotdelen. Förändringen måste ske från cylinderytan till tandrotytan, och ju tidigare den deltar i deformationen, desto större förlängningshastighet desto tunnare blir det karburiserade skiktet; tvärtom, på grund av formsträngsprutningen När trycket gör att den konkava delen av tryckdelen blir tandens rot blir metallen på pressdelen av formen mellan metallen och metallens radiella del tandkammen del, komprimeras denna del av metallen av de två intilliggande munstycksdelade tänderna längst upp, sedan ökar tjockleken på det karburiserade skiktet; när deformationen ökar, om kontakten med honformen utsätts för tillräcklig friktion av honformen, kan tjockleken hos det karburiserade skiktet minskas när sträckning sker.